แบริ่งปล่อยคลัตช์ฟอร์ดเป็นองค์ประกอบการส่งสัญญาณที่สำคัญในยานพาหนะของฟอร์ด ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อควบคุมการแยกและการรวมกันของคลัตช์ระหว่างการขับขี่ มันตั้งอยู่ในระบบคลัตช์และเชื่อมต่อกับคันเหยียบคลัตช์และแผ่นความดัน ด้วยการใช้แรงดันการปล่อยแบริ่งจะปลดคลัตช์ทำให้การขยับอย่างราบรื่น ตลับลูกปืนที่ปล่อยคุณภาพสูงสามารถลดแรงเสียดทานและการสึกหรอปรับปรุงการขยับลื่นและความสะดวกสบายในการขับขี่ นอกจากนี้ยังได้รับการออกแบบมาโดยคำนึงถึงอุณหภูมิสูงและความต้านทานการกัดกร่อนในใจเพื่อรับมือกับความท้าทายของสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนแบริ่งปล่อยคลัตช์สามารถยืดอายุการใช้งานของระบบคลัทช์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและมั่นใจในความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของยานพาหนะ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
oe no. | skf no. | แอปพลิเคชัน | ขนาดขอบเขต (มม.) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
d | d | ชม. | W | |||
H606-16-510 | VKC3507 | ฟอร์ด | 36 | 54 | 24.5 | 77.7 |
E301-16-510A | VKC3568 | ฟอร์ด | 33.1 | 50 | 24.5 | 77.4 |
FE62-16-510 | VKC3600 | ฟอร์ด | 36.3 | 54 | 24.5 | 77.8 |
E8BZ-7548-A | VKC3602 | ฟอร์ด | 29.2 | 47 | 21.4 | 37.8 |
เกี่ยวกับ Yinin
การใช้งานในอุตสาหกรรม
ข้อมูลข่าวสาร
ติดต่อเรา
การให้คำปรึกษาด้านเทคนิค
โซลูชันที่ปรับแต่งได้
การวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง
การควบคุมคุณภาพ
การสนับสนุนด้านเทคนิคและการฝึกอบรม
การตอบสนองที่รวดเร็ว
หากคุณมีข้อแนะนำหรือข้อเสนอแนะทางเทคนิคใดๆ เราจะตอบกลับคุณอย่างมืออาชีพโดยเร็วที่สุด!