แบริ่งปล่อยคลัทช์ Audi เป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบคลัชยานพาหนะ ส่วนใหญ่เป็นผู้รับผิดชอบในการช่วยปลดคลัทช์ระหว่างการขับขี่และให้แน่ใจว่าการขยับอย่างราบรื่น ตลับลูกปืนตั้งอยู่ในใจกลางคลัทช์และทำจากวัสดุทนต่อการสึกหรอเพื่อทนต่ออุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมการทำงานของแรงดัน เมื่อผู้ขับขี่กดเหยียบคลัตช์แบริ่งที่ปล่อยออกมาจะสัมผัสกับแผ่นความดันคลัตช์ผลักแผ่นความดันออกจากกันและตัดการส่งผ่านการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ กระบวนการนี้ช่วยลดการสึกหรอปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่และทำให้มั่นใจได้ว่าการขยับอย่างราบรื่น แบริ่งปล่อยคลัทช์ของ Audi ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมที่แม่นยำและทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและความทนทานสูงเพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะทำงานได้ดีในสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
oe no. | skf no. | แอปพลิเคชัน | ขนาดขอบเขต (มม.) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
d | d | ชม. | W | |||
02a 141 165g | VKC2241 | ออดี้ | 31.5 | 39.8/54 | 22 | 40 |
088 141 165B | VKC2093 | ออดี้ | 35 | 40/60 | 15 | 71 |
113 141 165B | VKC2091 | ออดี้ | 34 | 37/52.4 | 14.5 | 69.5 |
012 141 165A-D | VKC2601 | ออดี้ | 34.6 | 37/59.8 | 23.8 | 46.4 |
01E 141 165A-C | VKC2601 | ออดี้ | 34.6 | 37/59.8 | 23.8 | 46.4 |
020 141 165B/H | VKC2195 | ออดี้ | - | 33 | 19 | - |
เกี่ยวกับ Yinin
การใช้งานในอุตสาหกรรม
ข้อมูลข่าวสาร
ติดต่อเรา
การให้คำปรึกษาด้านเทคนิค
โซลูชันที่ปรับแต่งได้
การวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง
การควบคุมคุณภาพ
การสนับสนุนด้านเทคนิคและการฝึกอบรม
การตอบสนองที่รวดเร็ว
หากคุณมีข้อแนะนำหรือข้อเสนอแนะทางเทคนิคใดๆ เราจะตอบกลับคุณอย่างมืออาชีพโดยเร็วที่สุด!