NISSAN Clutch Release Bearing เป็นแบริ่งปล่อยคลัตช์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ Nissan ทำจากวัสดุคุณภาพสูงและมีความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ทำให้มั่นใจในเสถียรภาพและความทนทานของคลัตช์ภายใต้การทำงานที่ความถี่สูง . ตลับลูกปืนมีขนาดและพิกัดความเผื่อที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้อย่างลงตัวกับระบบคลัตช์ของ Nissan ส่งผลให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่น
รูปทรงหน้าสัมผัสทรงกลมจะจัดตำแหน่งโดยอัตโนมัติกับสปริงไดอะแฟรมของแผ่นดัน ช่วยลดภาระที่ขอบและการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ
สนามแข่งบนพื้นดินที่แม่นยำและส่วนเสริมลูกปืนที่ได้รับการปรับปรุงช่วยลดแรงในการเหยียบและปรับปรุงความรู้สึกในการทำงานของคลัตช์
ระบบปิดผนึกแบบรวมที่มีโครงสร้าง NBR แบบริมฝีปากคู่ ป้องกันการปนเปื้อนจากเศษคลัตช์ และทนทานต่อภาระความร้อนสูง
หล่อลื่นล่วงหน้าด้วยจาระบีอุณหภูมิสูง และผ่านการทดสอบว่าทนทานต่อรอบการทำงานมากกว่า 100,000 รอบในสภาวะการใช้งานจริง
| วัสดุ | เหล็กโครเมียมชุบแข็งตัวเรือน (GCr15 / SAE 52100) |
| ติดต่อใบหน้า | ทรงกลม, ตนเองอยู่ตรงกลาง |
| ประเภทการซีล | ยางไนไตรล์แบบปากคู่ (NBR) |
| การหล่อลื่น | จาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์อุณหภูมิสูง -40°C ถึง 150°C |
| ประเภทการกระตุ้น | ไฮดรอลิก (ทาสศูนย์กลางหรือควบคุมด้วยส้อม) |
| รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ | Nissan Qashqai, X-Trail, Navara, Patrol และ Infiniti บางรุ่น |
ฟังเสียงร้องหรือเสียงบดเมื่อเหยียบคลัตช์บางส่วน การสั่นสะเทือนของแป้นเหยียบที่เพิ่มขึ้นหรือความยากลำบากในการเข้าเกียร์ยังบ่งบอกถึงการสึกหรอของแบริ่งอีกด้วย วัดระยะยื่นในแนวแกน — หากเกิน 1.2 มม. แนะนำให้เปลี่ยนใหม่
ใช่. แบริ่งปล่อย NISSAN ได้รับการตรวจสอบสำหรับการใช้งาน DMF ที่มีการสั่นสะเทือนตามแนวแกนสูงถึง 0.8 มม. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระบอกคลัตช์ทาสอยู่ในสภาพดีเพื่อรักษาแรงดันไฮดรอลิกที่ถูกต้อง
ใช้แรงกด 25 Nm กับโบลต์เดือยตะเกียบแบบปลด ใช้สารล็อคเกลียวและให้แน่ใจว่าท่อนำทางได้รับการหล่อลื่นด้วย Molykote G-n Plus ก่อนการติดตั้ง
ใช่ มันเป็นการปฏิบัติมาตรฐาน การใช้แบริ่งปล่อยซ้ำกับแผ่นดันใหม่อาจทำให้เกิดรูปแบบการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอและลดอายุการใช้งานลง 40-60% เปลี่ยนลูกปืนทุกครั้งเมื่อทำการซ่อมบำรุงคลัตช์
ใช้แรงเฉพาะกับวงแหวนรอบนอกระหว่างการติดตั้ง ใช้ปลอกกดที่เหมาะสม — อย่ากระแทกตลับลูกปืนโดยตรง
รักษาท่อนำและหน้าสัมผัสตะเกียบให้สะอาด การปนเปื้อนอาจนำไปสู่การสึกหรอของซีลก่อนเวลาอันควรและการยึดตลับลูกปืน
หลังการติดตั้ง ให้ไล่ลมระบบไฮดรอลิกให้ทั่วถึง อากาศในระบบอาจทำให้เกิดการหลุดออกที่ไม่สมบูรณ์และมีภาระแบริ่งมากเกินไป
เก็บในบรรจุภัณฑ์กันสนิมดั้งเดิมในบริเวณที่แห้งและมีอุณหภูมิคงที่ หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับน้ำมันเบรกหรือไอระเหยของตัวทำละลาย
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| หมายเลข OE | หมายเลข SKF | ใบสมัคร | ขนาดขอบเขต (มม.) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| 30502-52A60 | VKC3515 | นิสสัน | 33.1 | 48 | 13 | 67.7 |
| 30502-81N00 | VKC3560 | นิสสัน | 33.1 | 62 | 13 | 67.7 |
| 30502-03E20 | VKC3581 | นิสสัน | 33.1 | 62 | 20 | 68.7 |
| 30502-21000 | VKC3500 | นิสสัน | 40 | 62 | 19 | 75 |
| 30502-52A00/60 | VKC3555 | นิสสัน | 33.2 | 48 | 24 | 67.6 |
| 30502-45P00 | วีเคซี356เอส | นิสสัน | 40 | 61 | 23 | - |
| 30502-03E24 | VKC3610 | นิสสัน | 33.1 | 62 | 24 | 68.7 |
เกี่ยวกับ Yinin
การใช้งานในอุตสาหกรรม
ข้อมูลข่าวสาร
ติดต่อเรา
การให้คำปรึกษาด้านเทคนิค
โซลูชันที่ปรับแต่งได้
การวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง
การควบคุมคุณภาพ
การสนับสนุนด้านเทคนิคและการฝึกอบรม
การตอบสนองที่รวดเร็ว
หากคุณมีข้อแนะนำหรือข้อเสนอแนะทางเทคนิคใดๆ เราจะตอบกลับคุณอย่างมืออาชีพโดยเร็วที่สุด!
ติดต่อเรา
Tel: +86-13916786238
Fax: +86-21-68551629
Email: [email protected]
Add: เขตอุตสาหกรรม Huangxu, Dantu, Zhenjiang City, Jiangsu Province, China
อุตสาหกรรม
