เปอโยต์

แบริ่งปล่อยคลัตช์ PEUGEOT - ความทนทานที่เพิ่มขึ้นสําหรับเกียร์ธรรมดา

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

• การก่อสร้างเหล็กคาร์บอนสูง: ตัวเรือนแบริ่งถูกปลอมแปลงจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูงให้ความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความต้านทานต่อการเสียรูปภายใต้ภาระตามแนวแกนสูง การเลือกวัสดุนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของ เปอโยต์ 206 คลัตช์ปล่อยแบริ่ง และรุ่นอื่น ๆ ที่เข้ากันได้
• การแข่งขันแบริ่งปิดผนึกที่แม่นยํา: ตลับลูกปืนแต่ละตัวมีการออกแบบซีลปากคู่ ป้องกันการซึมของฝุ่น ความชื้น และสิ่งปนเปื้อน เทคโนโลยีการปิดผนึกนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ําเสมอและลดความเสี่ยงของความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรเนื่องจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม
• สูตรจาระบีเพิ่มประสิทธิภาพ: ส่วนประกอบภายในได้รับการหล่อลื่นด้วยจาระบีสังเคราะห์อุณหภูมิสูง ออกแบบมาเพื่อรักษาความหนืดและลดแรงเสียดทานในอุณหภูมิการทํางานที่หลากหลาย สิ่งนี้กล่าวถึงปัญหาทั่วไปที่เกี่ยวข้อง เสียงแบริ่งปล่อยคลัทช์ และ แบริ่งพูดพล่อย ในระบบเกียร์ธรรมดา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ตลับลูกปืนปลดคลัตช์ PEUGEOT นี้ผลิตขึ้นตามข้อกําหนด OE เพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้และประสิทธิภาพการทํางานที่สม่ําเสมอ ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดสําหรับความสามารถในการรับน้ําหนัก ความแม่นยําในการหมุน และความเสถียรทางความร้อน กระบวนการผลิตของเราเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 9001 โดยมุ่งเน้นไปที่ความสม่ําเสมอของมิติและคุณภาพวัสดุสําหรับส่วนประกอบที่สําคัญ รวมถึง เปอโยต์ 307 คลัตช์แบริ่ง ● ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปลดระบบคลัตช์ที่เชื่อถือได้และการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น

คําถามที่พบบ่อย

1 อะไรคือความแตกต่างที่สําคัญระหว่างตลับลูกปืนปล่อยคลัตช์ Peugeot มาตรฐานและ OE เทียบเท่า และสิ่งนี้ส่งผลต่อการติดตั้งอย่างไร?

ตลับลูกปืนที่เทียบเท่ากับ OE ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ตรงกับขนาดที่แม่นยํา อัตราการรับน้ําหนัก และข้อกําหนดเฉพาะของวัสดุของชิ้นส่วนดั้งเดิม ซึ่งมีความสําคัญอย่างยิ่งต่อการสวมใส่ที่พอดีและไร้รอยต่อ ซึ่งช่วยลดความจําเป็นในการปรับเปลี่ยนระหว่างการติดตั้ง และช่วยให้แน่ใจว่าระบบคลัตช์ทํางานภายในพารามิเตอร์ที่ออกแบบไว้ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของ แป้นคลัตช์ไม่กลับมา ปัญหา ในทางตรงกันข้าม ชิ้นส่วนที่ไม่เทียบเท่ากับ OE อาจมีการเบี่ยงเบนมิติซึ่งอาจทําให้การติดตั้งยุ่งยากและนําไปสู่การสึกหรอก่อนเวลาอันควรหรือปัญหาในการปฏิบัติงาน หากต้องการประกอบอย่างเหมาะสม โปรดดูคู่มือการบริการของยานพาหนะ วิศวกรของเราสามารถจัดเตรียมไดอะแกรมทางเทคนิคและคําแนะนําในการติดตั้งเฉพาะเมื่อมีการร้องขอ

2 ฉันจะแก้ไขปัญหาและแก้ไขปัญหาทั่วไป เช่น ตลับลูกปืนปลดคลัตช์ที่มีเสียงดังหรือสั่นได้อย่างไร?

เสียงและการสั่นสะเทือนมักบ่งบอกถึงการสึกหรอของตลับลูกปืนหรือขาดการหล่อลื่น เสียงดังก้องอย่างต่อเนื่องเมื่อเหยียบแป้นคลัตช์อาจบ่งบอกถึงการแข่งขันของตลับลูกปืนที่สึกหรอ ในขณะที่เสียงแหลมอาจเป็นอาการของตลับลูกปืนแห้งหรือถูกยึด อาการเหล่านี้พบได้บ่อยในยานพาหนะที่มีระยะทางไกลหรือผู้ที่ใช้งานหนัก ตลับลูกปืนของเราได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าด้วยจาระบีสังเคราะห์พิเศษเพื่อลดปัญหาเหล่านี้ หากคุณมีอาการเหล่านี้ เราขอแนะนําให้ตรวจสอบระบบคลัตช์แบบเต็มเพื่อระบุสาเหตุ ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบแผ่นดันและจานคลัตช์ด้วย ทีมสนับสนุนด้านเทคนิคของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือเกี่ยวกับคําถามวินิจฉัยตามรายงานยานพาหนะและอาการเฉพาะของคุณ